|
Öhlins Road&Track Gewindefahrwerk mit Ausgleichsbehältern |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
Dieses Fahrwerk ist speziell für die Elise/Exige gemacht. Das bedeutet, dass Länge, Hub, Federrate und Dämpfungs-Charakteristik genau auf dieses Fahrzeug abgestimmt sind.
Die Dämpfer arbeiten nach dem De Carbon-Prinzip: Das Öl wird von einem Gas unter Druck gesetzt. Dadurch wird ein konstantes Dämpfungsverhalten erreicht. Aufschäumen des Öl's wird wirksam verhindert. Die externen Ausgleichsbehälter bringen bessere Kühlung des Öls, wodurch die Funktion und Lebensdauer verlängert wird. Die Stahlflexleitungen sind ausreichend lang zum Montage der Ausgleichsbehälter im vorderen Servicehohlraum und im Motorraum. Durch den integrierten Temperaturausgleich ist die Dämpferwirkung unabhängig von der Temperatur! Uniball-Gelenklagerung unten, Silentblock-Lagerung oben zur optimalen Geräuschentkopplung. Das Fahrwerk lässt sich mit wenigen Handgriffen in 25 Stufen in der Druck- und in 40 Stufen in der Zugstufe verstellen und so an jeden Fahrstil und Einsatzbereich anpassen. Ebenso lässt sich die Fahrzeughöhe exakt einstellen. |
Gewicht eines Dämpfers inkl. Federn:
VA 2,2 kg HA 2,7 kg Elise Mk1 / Mk2 mit Rover-Motor: Road & Track: (Federraten 62 / 72 N/mm): UVP € 2599,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten  Race: Alternativ für Sporteinsatz mit Helperfedern, höheren Federraten, Zwischentellern und hohen Federtellern vorne: UVP € 3169,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten Elise / Exige mit Toyota-Motor: Road & Track: (Federraten 62 / 85 N/mm): UVP € 2689,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten Race: Alternativ für Sporteinsatz mit Helperfedern, höheren Federraten (80 / 100 N/mm), Zwischentellern und hohen Federtellern vorne: UVP € 3249,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
NITRON Gewindefahrwerk Elise Exige Mk1 / Mk2 / 340R / 111R * |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Die gesamte Produktpalette der NITRON Stoßdämpfer wird auf höchsten Ebenen des internationalen Rennsports entwickelt, bis hin zur internationalen FIA-GT Serie. Die dort entwickelte und erprobte Technik wird zu 100% in allen NITRON-Dämpfern umgesetzt. –––––––––––––––––––––––––––––– Nitron Street – 1fach verstellbar (Zug- und Druckstufe mit einem Rad): Elise Mk1/Exige Mk1/340R: € 829,– Elise Mk2 Rover/111R/R/S/SC/Exige/S € 889,– –––––––––––––––––––––––––––––– Nitron NTR Fast Road oder Nitron NTR TrackDay – 1fach verstellbar: Dämpfer ø 40 mm Mk1 Elise/Exige € 1429,– Elise Mk2 Rover/Toyota/Exige/Lotus Europa € 1559,– –––––––––––––––––––––––––––––– Nitron NTR TrackDay PRO – 1fach verstellbar: Dämpfer ø 40 mm Elise Mk1/Exige Mk1/340R: € 1699,– Elise Mk2 Rover/Toyota/Exige/Lotus Europa € 1729,– Aufpreis Dämpfer 2fach verstellbar: + € 770,– –––––––––––––––––––––––––––––– NEU: Nitron 46Race Pro – 1fach verstellbar: Dämpfer ø 46 mm Dieses Fahrwerk wird u.a. bei 24h Rennen und im Lotus Cup Europe erfolgreich verwendet! Verfügbar in Versionen für die Straße, Trackday und für Renn-Einsätze. Fast Road + TrackDay – 1fach verstellbar Elise Mk1/Exige Mk1/340R: € 1709,– Elise Mk2 Rover/Toyota/Exige/Lotus Europa € 1839,– Aufpreis Dämpfer 3fach verstellbar: + € 1183,– Weitere Versionen: TrackDay Pro RacePro –––––––––––––––––––––––––––––– Upgrade für alle NTR- und 46er-Fahrwerke: Konterscheiben: € 60,– Alle Preise inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Nitron NTR | |||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Nitron 46Race Pro | |||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Upgrade-Kit für Elise Mk1 auf Bilstein-Fahrwerk (Elise Mk2) * |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Das ideale Upgrade, wenn die alten Koni-Dämpfer den Geist aufgeben. Mit diesem Kit kann das wesentlich bessere Mk2-Bilstein-Fahrwerk in die Mk1 eingebaut werden. Das Bilstein-FW bietet sowohl mehr Komfort, als auch bessere Handling-Eigenschaften. Kit komplett mit Mounting Brackets, Dämpfern und Eibach-Federn. € 799,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Tieferlegungsfedern Eibach –25 mm (alle Elise Mk2) – mit TÜV |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Perfekte Performance durch eine Tieferlegung von VA ca. 25 mm / HA ca. 20 mm. Hieraus resultieren maximiertes Handling und eine sportlichere Optik. Weitere Vorteile: - optimale Fahrqualität - Absenkung des Fahrzeugschwerpunkts - reduziertes Ausfedern beim Beschleunigen - verringerte Rollneigung der Karosserie - verringertes Eintauchen beim Bremsen - progressive Federungscharakteristik - vom Hersteller der original Fahrwerks-Federn Mit Tüv-Gutachten! € 299,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Toe Link Kit / verstärkte Spurstangen aus Aluminium * |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Unerlässlich, wenn öfter auf der Rennstrecke bzw. mit Semi-Slicks gefahren wird. Die originalen Spurstangen und Schrauben sind zu schwach und können brechen! Dies wurde zwischenzeitlich auch von Lotus erkannt und empfiehlt die Umrüstung auf verstärkte Spurstangen. |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Leichtbau-Version mit Alu-Stangen für Stahl-Radträger: € 399,– Elise Mk1 / Exige Mk1 / 340R Elise Mk2 Rover Elise / Exige Mk2 Toyota für Alu-Radträger: € 489,– frühe Elise Mk1 inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
Normale Version mit Stahl-Stangen für Stahl-Radträger: € 299,– Elise Mk1 / Exige Mk1 / 340R Elise Mk2 Rover Elise / Exige Mk2 Toyota für Alu-Radträger: € 379,– frühe Elise Mk1 inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Ferodo Bremsbeläge DS Performance – mit TÜV |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Renntechnologie für Straßenfahrzeuge! Der neue Ferodo DS Performance ist eine Weiterentwicklung des DS 2000 Bremsbelages und wurde für Fahrer entwickelt, die ultimative Bremsleistung verlagen. Die DS Performance ermöglichen eine Bremskraft, die normalerweise nur in Rennwagen zu finden ist, jedoch bei nicht all zu hoher Bremstemperatur. Die FDS-Sportbremsbeläge schaffen ihre hervorragende Bremswirkung ohne den Scheibenverschleiß zu erhöhen. Die Beläge sind nach ein oder zwei Bremsungen gebrauchsfertig und erzielen sofort ihre Höchstleistung. Für alle, die auf der Straße die Top-Bremsleistung brauchen. Hinterachse 4 Stück € 119,– Elise Mk1/Exige: Bestell-Nr. 1730 Elise Mk2: Bestell-Nr. 1731 Elise Mk2 111R/Exige: Bestell-Nr. 1732 Europa S: Bestell-Nr. 1733 inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten Vorderachse 4 Stück € 79,– Elise Mk1/Exige: Bestell-Nr. 1734 Elise Mk2: Bestell-Nr. 1735 Elise Mk2 111R/Exige: Bestell-Nr. 1736 Europa S: Bestell-Nr. 1737 inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Pagid Rennbremsbeläge RS14 für alle Lotus Elise / Exige / Europa * |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Top-Mischung mit hohem keramischen Anteil. Der Belag ist sehr fadingstabil bei mittlerem bis hohem Reibwert. Eine besondere mechanische Belagbefestigung gewährleistet, dass die Reibmasse trotz der hohen Dauertemperaturen von bis zu 650°C und der damit einhergehenden Zersetzung der Klebe- und Underlayerschicht sicher mit dem Belagträger verbunden bleibt. Der Belag findet Anwendung in Formelfahrzeugen bis Indy-Car, Sportwagen, Tourenwagen, GT- und Rallyefahrzeugen. Kein TÜV! Nur Motorsport! Achtung! Diese Beläge sind für extreme Einsätze gedacht. Es können Quietschgeräusche entstehen. Hinterachse 4 Stück € 149,– Vorderachse 4 Stück € 159,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
Stahlflexbremsleitungen – alle Elise / Exige - mit ABE |
|||||||||||||||||||||||||||||
| Die Stahlflexbremsleitungen gewährleisten einen höheren Bremsdruck und einen kürzeren Pedalweg. So einfach machen Sie aus Ihrer Serienbremse eine rennmäßige Bremsanlage! Die Stahlflexbremsleitungen bestehen aus stahlflexummantelten Teflonschläuchen aus dem Motorsport. So bieten unsere Bremsleitungen einen optimalen Schutz gegen Steinschlag und Durchscheuern. Beim Anbau an Ihr Auto sind keine technischen Veränderungen erforderlich. Die Montage erfolgt an den originalen Bremsleitungskupplungen. Durch die beiliegende ABE ist keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere notwendig. € 125,– inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
SCC Spurverbreiterung Elise/Exige Mk2 – |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
• Leichtes hochfestes Aluminium
• Doppelte Zentrierung • TÜV-geprüfte Qualität • Super Optik ohne neue Alufelgen • Inkl. Teilegutachten • Qualitativ die hochwertigsten DS am Markt! Die Distanzscheiben werden mittels mitgelieferten Radschrauben auf die Radnabe montiert, das Rad wird mit den Serienradschrauben an der Distanzscheibe befestigt. |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
AP Racing Bremsscheiben für Elise + Exige Mk1 / Elise + Exige Mk2 * |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
AP-Racing Bremsscheiben mit
290 mm (Mk1) oder 295 mm (Mk2) und schwarz eloxiertem Alu-Topf. Diese Bremsscheiben werden von mehreren Teams in der Elise Trophy verwendet. Die Serien-Bremssättel können durch Spacer weiter verwendet werden. Durch den Alu-Topf sind die Scheiben ein halbes kg (pro Scheibe) leichter als die Serienscheiben. Serie: 5,9 kg, AP: 5,4 kg Wenn die Scheiben abgefahren sind, braucht nur die äussere Scheibe ersetzt werden. € 709,– Satz mit 2 Stück inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten € 479,– Ersatzbremsscheiben (2 Stück) ohne Alu-Topf inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
|
SICOM EVO Carbon Bremsscheiben für Elise + Exige Mk2 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
SICOM ist es gelungen, die Vorteile einer
Racing-Bremsanlage mit der Gutmütigkeit einer Straßenanlage zu kombinieren. Neuartige DMC (Double Matrix Composite) Bremsscheiben bestehen aus extrem leichtem carbonverstärktem Kohlenstoff - einem faserverstärkten Verbundwerkstoff auf Carbonbasis. Die Anlage ist alltagstauglich, bei einem fast unfassbaren Gewichtsvorteil gegenüber einer Stahlbremsanlage. Der Kit besteht aus: 4 DMC Monobloc Bremsscheiben Vorderachse 315 mm – nur 2,3 kg pro Scheibe (Serie 5,9 kg) Hinterachse 285 mm – nur 1,9 kg pro Scheibe (Serie 5,9 kg) 8 Bremsbeläge 4 Adapter 8 Schrauben 4 Bremskolben Die wichtigsten Vorteile: • Hoher Reibwert (auch bei nassem • und kaltem Zustand) • Keine Oxidation (z.B. bei Salz- • wasser und hohen Temperaturen) • Niedriges Gewicht (nur 2,3/1,9 kg) • Besseres Einlenkverhalten • durch niedrigere Kreiselkräfte • Senkt den Benzinverbrauch • Bessere Beschleunigung • Hohe Festigkeit - aus der Monobloc • Technologie resultierend • Hohe Wärmeleitfähigkeit • Einsparung von 15,2 kg ungefederte Massen! • Eintragung möglich per Einzelabnahme € 4799,– Komplett-Kit inkl. 19% MwSt. zzgl. Versand Info's zu Zahlung + Versandkosten |
 |
||||||||||||||||||||||||||||
 |
|||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
|||||||||||||||||||||||||||
|
Alle Preise in Euro inkl. 19% MwSt. zzgl. Versandkosten
*) WARNING: This product are made for track usage only and are not intended by the manufacturer for use on public streets or highway! *) ACHTUNG: Dieses Produkt ist nur für die Nutzung auf Rennstrecken gedacht! Es hat keine Zulassung für öffentliche Straßen! |
|||||||||||||||||||||||||||||